小松油門電機

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原來是電控制油門

原來是電控制油門

發布日期:2019-03-27 作者:鑫冠陽 點擊:

 用電控制空氣量的線控油門近年來,也出現了用電控制油門的方法,即通過電將加速踏板的活動傳遞至油門。通過使用傳感器監測踏板的位移,感知駕駛員踩下加速踏板的程度大小,將位移量轉化爲電子信號。隨後將電子信號通過電線傳遞至控制油門的電機,由電機控制油門的开闭。这种方法名为線控油門。这里所说的线,并不是刚才提到的铁丝,而是指电线,即由电线控制的油門,也就是电控油門。


使用線控油門,能够很好地兼得油耗低和加速快两方面。例如在闹市开车,到了十字路口或遇见信号灯时需要不断重复前进和停车的动作,为防止驾驶员踩下加速踏板时油門突然打开,就需要使用电机缓慢开启油門。这样一来,汽车就能顺利开动,避免燃料浪费,也会降低油耗。在超车等需要加速的时候,驾驶员只需轻踩加速踏板,电机即可大幅开启油門,瞬间提高发动机转速。这在仅用铁丝将加速踏板的活动传递至油門这一方法中是实现不了的。


在線控油門中,各个传感器分别检测踩下加速踏板的程度大小、踩下踏板时右脚的行动速度以及此时汽车的时速,再由电脑进行综合分析,判断汽车是在闹市区行驶还是正在超车。如今的汽车无论是行驶中的速度,还是加减速的频率,甚至是方向盘的转动程度,都可以通过传感器检测,使用电脑进行管理。正是根据需要在这些信息中做了选择,線控油門才得以正常工作。近年来,为抑制全球变暖,相继出台了各种法规,消费者的环境意识也在不断加强。这就使汽车面临着降低油耗这一符合现下社会的硬性要求,需要大家为此不懈努力。

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